La richiesta era di novembre 2023. Ieri è giunta la risposta: la giunta Rocca ha approvato la richiesta di finanziamento del Comune di Frosinone per un importo di 645.000 euro da investire per la riqualificazione urbanistica e la viabilità a De Matthaeis.
«Desidero esprimere a nome mio, dell’Amministrazione Comunale e di tutta la comunità di Frosinone un caloroso e sentito ringraziamento al presidente della Regione Lazio, Francesco Rocca, e all’assessore all’urbanistica Pasquale Ciacciarelli, sempre particolarmente attenti alle esigenze dei cittadini dei nostri territori, per la concreta testimonianza di attenzione a favore della nostra città, oltre che all’assessore ai lavori pubblici Manuela Rinaldi ed all’assessore al bilancio Giancarlo Righini – ha dichiarato il sindaco di Frosinone Riccardo Mastrangeli – Questo importante contributo rappresenta un segnale concreto di vicinanza da parte dell’istituzione regionale, che investirà proprie risorse di bilancio per sostenere, nel caso specifico, il progetto dell’amministrazione comunale per la ristrutturazione dell’area De Matthaeis funzionale al miglioramento della qualità della vita dei cittadini, rafforzando infrastrutture, servizi e opportunità per la nostra comunità. Un ringraziamento anche al personale degli uffici comunali del settore urbanistica, a partire dal dirigente, ingegnere Caringi, per l’importante e proficuo lavoro svolto quotidianamente per intercettare tutte quelle risorse, oggi insostituibili, per potenziare i servizi ai cittadini e rendere la nostra città più moderna e funzionale».
L’intervento di riqualificazione urbanistica e revisione della mobilità di piazzale De Matthaeis si inserisce all’interno del quadro di ottimizzazione e miglioramento della viabilità cittadina portato avanti dall’amministrazione Mastrangeli. Nel contesto, che vedrà quindi l’introduzione del capolinea Brt a piazzale De Matthaeis, si rende necessario un sostanziale ripensamento del sistema della mobilità del nodo viario, accompagnato da una profonda riqualificazione urbanistica del sito, proprio in considerazione della presenza della nuova funzione di “punto di scambio intermodale”, che andrà ad aggiungersi alle funzioni di contenitore di attrattori e di importantissimo nodo viario in quanto crocevia di strade con elevati carichi di traffico, di provenienza sia urbana sia extraurbana.
L’intervento mira alla riqualificazione urbanistica dell’area finalizzata al decongestionamento dagli attuali carichi di traffico veicolare dell’area, mediante una riorganizzazione dei flussi, anche alla luce dell’inserimento del percorso Brt, il cui tracciato interesserà parte di piazzale De Matthaeis. Ciò avverrà mediante una serie di lavorazioni che interesseranno le rotatorie che insistono nell’area, che saranno ridisegnate e attrezzate secondo un nuovo e più razionale concept di mobilità. Previste anche opere di arredo urbano e la creazione di ulteriori parcheggi per automobili.
Il nuovo assetto
Come si apprende dallo schema allegato alla delibera di giunta comunale approvata a novembre 2023, nella viabilità ci saranno sempre le due rotatorie oggi esistenti, ma con isolette spartitraffico annesse e una sorta di ridimensionamento dell’isolotto centrale, dove insistono attività commerciali, per rendere più fluido il traffico. L’obiettivo dell’amministrazione, infatti, è realizzare un’infrastruttura che migliori la viabilità dell’importante nodo viario cittadino, in vista dell’integrazione con gli interventi programmati sulla mobilità cittadina, dei quali uno su tutti è rappresentato dal nuovo sistema intelligente denominato Brt, che collegherà la stazione ferroviaria con piazzale De Matthaeis, e un sistema di mobilità ciclistica (piste ciclabili), per un totale di 20 chilometri circa. In questo scenario di attuazione in corso, che vedrà quindi l’introduzione del capolinea Brt a piazzale De Matthaeis, si rende necessario un ripensamento del sistema della mobilità del nodo viario, accompagnato da una riqualificazione puntuale urbanistica del sito, proprio in considerazione della presenza della nuova funzione di “nodo di scambio intermodale”, che va ad aggiungersi alle funzioni di contenitore di attrattori e di importantissimo nodo viario, in quanto crocevia di strade con elevati carichi di traffico, di provenienza sia urbana sia extra urbana e già oggi, interessato da importanti volumi di circolazione.
Inoltre, nei mesi scorsi, l’amministrazione Mastrangeli aveva affidato alla “Incoset srl” di Cava de’ Tirreni per la cifra di 13.956,80 euro, Iva compresa, uno studio trasportistico finalizzato a fornire le informazioni utili e necessarie per l’intervento di ristrutturazione della mobilità di piazzale De Matthaeis.
Finanziamo strutture per affitti brevi
Gestiamo strutture per affitto breve
Lo scenario
Nella relazione tecnica allegata a una delibera di dicembre 2023, che dava incarico all’allora dirigente Frezza di trovare l’operatore per la redazione dello studio, si leggeva che «l’intervento proposto mira al conseguimento di due macro obiettivi: il decongestionamento dagli attuali carichi di traffico veicolare dell’area, mediante una riorganizzazione dei flussi, anche alla luce dell’inserimento del percorso Brt, il cui tracciato interesserà parte di piazzale De Matthaeis ed in particolare la rotatoria» più vicina a via Aldo Moro; «la riqualificazione urbanistica dell’area. Ciò avverrà mediante una serie di interventi che interesseranno tre sub-ambiti»: le due rotatorie e l’isolotto spartitraffico centrale.
La rotatoria vicina a via Aldo Moro «sarà ridisegnata ed attrezzata – proseguiva la relazione – secondo la propria nuova funzione, mediante banchine, spazi verdi, pensiline ed altri elementi di arredo urbano». La rotatoria nei pressi dell’imbocco di via Mària, oggetto di un recente intervento, «sarà anch’essa ridisegnata e resa definitiva, con una nuova geometria più funzionale alla gestione dei flussi di traffico».
«L’isolotto con sovrastante fabbricato sarà oggetto di acquisizione al patrimonio e di riqualificazione, mediante la ristrutturazione edilizia del manufatto ed una sistemazione dell’area, con la creazione di parcheggi, che andranno a compensare quelli attuali che saranno eliminati per consentire la realizzazione della nuova viabilità. L’intervento prevede l’acquisizione dell’intera area, di circa 530 mq e del soprastante manufatto, che ha una consistenza di circa 70 mq (220 mc. circa). L’Amministrazione comunale è intenzionata ad utilizzare l’area, in parte per ricavarne posti auto che verranno sottratti dalla nuova organizzazione dei flussi veicolari ed in parte a spazi di relazione, oltre al recupero della cubatura esistente (per le cui caratteristiche architettoniche si rimanda alla futura progettazione esecutiva), per insediarvi attività di servizio pubblico (tipo info point turistico) e/o un’attività commerciale, da gestire direttamente o da concedere mediante apposita procedura di evidenza pubblica».
La precedente ipotesi
Con questo nuovo concept, di fatto va in soffitta un precedente progetto su piazzale De Matthaeis concepito dalla passata amministrazione, che aveva fatto compiere all’ufficio tecnico uno studio preliminare per progettare una nuova grande piazza.
L’obiettivo era quello, anche attraverso l’ausilio di risorse provenienti dai privati, di pavimentare, con elementi in pietra e marmo, l’area presente tra l’incrocio di via Aldo Moro e l’ingresso di viale Roma, inserendo l’immobile, sul quale insisteva una delle edicole storiche della città, all’interno di un perimetro pedonale, mettendo in sicurezza gli utenti e, anche, quanti avessero inteso utilizzare l’ultimo tratto dell’isola pedonale di via Aldo Moro. Ma, adesso, c’è la nuova soluzione.
***** l’articolo pubblicato è ritenuto affidabile e di qualità*****
Consulenza fiscale
Consulenza del lavoro
Visita il sito e gli articoli pubblicati cliccando sul seguente link
